Une Dacia s'achète pour rouler longtemps sans se poser de questions. C'est précisément pour cette raison que l'autoradio d'origine finit par poser problème : la mécanique tient, mais le poste sans écran, ou le petit Media Nav des premières années, n'affiche ni Waze ni vos messages. Installer CarPlay sur une Dacia Sandero ou un Duster est simple et coûte entre 149 € et 189 € — à condition de commander le bon kit, parce que sous un même nom de modèle, Dacia a fait cohabiter plusieurs tableaux de bord.
Ce guide reprend chaque génération de Sandero et de Duster à partir de notre catalogue réel et des demandes de compatibilité que nous traitons sur WhatsApp pour cette marque. Avec les trois points qui font hésiter le plus souvent : Type A ou Type B sur les premières générations, aérateurs ronds ou carrés sur Sandero 2, et la caméra de recul d'origine du Duster 2.
Pourquoi n'existe-t-il pas de boîtier CarPlay pour Dacia ?
Parce que les systèmes d'origine Dacia — autoradio sans écran, Media Nav puis Media Nav Evolution — ne sont pas conçus pour accepter un module externe. Pour une Sandero ou un Duster jusqu'en 2021, la seule solution fiable est un écran CarPlay intégré qui remplace le poste d'origine, avec une façade dessinée pour votre tableau de bord et des faisceaux qui se branchent sur les prises d'usine.
C'est une différence avec des marques comme Peugeot ou Volkswagen, où un boîtier peut se greffer derrière l'écran constructeur. Nous l'avons détaillé dans notre article sur les voitures compatibles avec un boîtier CarPlay : Dacia y figure explicitement dans les marques non couvertes. Ce n'est pas un inconvénient en pratique — le poste d'origine d'une Dacia n'a pas de fonction que vous regretterez, et l'écran intégré apporte Apple CarPlay et Android Auto sans fil sur le même matériel.
Quel kit CarPlay pour votre Dacia Sandero ?
Trois générations de Sandero, quatre kits : Sandero 1 (2009-2012) en Type A ou Type B à 169 €, Sandero 2 et Stepway (2014-2019) en version aérateurs carrés à 149 € ou aérateurs ronds à 169 €, et Sandero 3 (2021-2023) à 169 € pour les versions sans écran d'origine.
| Sandero | Années | Ce qui départage | Prix |
|---|---|---|---|
| Sandero 1 et Stepway 1 | 2009-2012 | Type A sans commandes, Type B avec satellite derrière le volant | 169 € |
| Sandero 2 et Stepway 2 | 2014-2019 | Aérateurs carrés ou aérateurs ronds | 149 € ou 169 € |
| Sandero 3 et Stepway 3 | 2021-2023 | Versions sans écran d'origine (Media Control) | 169 € |
Sandero 1 (2009-2012) : Type A ou Type B ?
La différence entre le kit Sandero 2009-2012 Type A et le kit Type B ne tient pas à l'année ni à la finition Stepway, mais aux commandes audio. Sur cette génération, Dacia ne mettait pas de boutons sur le volant : la commande, quand elle existe, est un petit satellite fixé derrière le volant, à côté du commodo d'essuie-glace. Sans ce satellite, c'est le Type A. Avec, c'est le Type B, qui intègre le faisceau pour le conserver.
Le cas revient chaque semaine en avant-vente. Un conducteur de Sandero 2012 nous a écrit cet été : « pas au volant, mais il y a un joystick derrière le volant qui contrôle volume, chaîne, décrocher, raccrocher ». C'est exactement le satellite en question — et donc le Type B. Un autre, sur une Stepway 2009 sans commande, a été orienté vers le Type A. Deux photos, deux kits différents, même année.
Sandero 2 et Stepway 2 (2014-2019) : aérateurs ronds ou carrés ?
Sur Sandero 2, la façade dépend de la forme des aérateurs qui encadrent l'autoradio. Certaines versions ont des aérateurs carrés, d'autres des aérateurs ronds, et cela ne suit ni l'année ni la finition. Notre kit Sandero 2 aérateurs carrés à 149 € et notre kit aérateurs ronds à 169 € partagent le même écran ; seule la façade change.
Une Stepway Prestige 2015 et une Sandero 2018 nous ont posé la question le même mois : dans les deux cas, la réponse est venue de la photo du tableau de bord, en quelques minutes. Si vous commandez sans vérifier, vous avez une chance sur deux de recevoir une façade qui ne s'emboîte pas — c'est le seul vrai risque sur ce modèle, et il se lève gratuitement.
Sandero 3 (2021-2023) : avez-vous vraiment besoin d'un kit ?
Pas toujours. Sur Sandero 3, les versions équipées du Media Display, l'écran tactile d'origine, ont déjà CarPlay et Android Auto en filaire : branchez votre téléphone en USB, si l'icône apparaît, vous êtes équipé. Notre kit Sandero 2021-2023 à 169 € s'adresse aux versions Media Control, celles livrées avec une simple radio sans écran et un support de smartphone — très répandues sur les finitions d'entrée de gamme.
Quel kit CarPlay pour votre Dacia Duster ?
Le Duster demande plus d'attention que la Sandero parce que ses périodes se chevauchent : Duster 1 (2009-2012) en Type A ou Type B à 169 €, Duster 1 restylé en kit « 2011-2017 » à 169 € ou « 2015-2020 » à 189 € selon le poste d'origine, et Duster 2 (2018-2021) à 179 €. C'est la photo de la console, pas l'année, qui départage.
| Duster | Kit | Ce qui départage | Prix |
|---|---|---|---|
| Duster 1 | 2009-2012 Type A ou Type B | Satellite de commandes derrière le volant : sans = A, avec = B | 169 € |
| Duster 1 phase 2 | 2011-2017 | Poste d'origine classique sans écran | 169 € |
| Duster 1 phase 2 | 2015-2020 | Console avec écran Media Nav d'origine | 189 € |
| Duster 2 | 2018-2021 | Nouveau tableau de bord — caméra d'origine non reprise | 179 € |
Duster 1 (2009-2017) : pourquoi l'année ne suffit pas
Sur les premiers Duster, la règle est la même que sur Sandero 1 : le kit Duster 2009-2012 Type A pour les véhicules sans commandes, le kit Type B quand le satellite audio est présent derrière le volant. Un client équipant deux Duster de la famille, un 2011 et un 2016, nous a confirmé « commande à côté du commodo essuie-glace, pas sur le volant » : Type B pour le 2011.
Pour son Duster 2016, c'est le kit 2015-2020 à 189 € qui correspondait. Et c'est là que l'année trompe : un autre conducteur, avec un Duster de 2014, pensait relever du kit 2011-2017 à 169 € — après photo, notre équipe technique a confirmé le kit 2015-2020, parce que son véhicule avait la console du Media Nav. Les deux kits couvrent des années communes ; ce qui les distingue est le poste d'origine, avec ou sans écran, et donc la façade.
Duster 2 (2018-2021) : le point sur la caméra de recul d'origine
Le kit Duster 2018-2021 à 179 € remplace le poste du Duster 2 avec sa façade dédiée, conserve les commandes au volant, mais ne reprend pas la caméra de recul d'origine. Nous préférons le dire avant l'achat plutôt qu'après : sur cette génération, la caméra d'usine passe par le système Dacia et n'est pas exploitable par le nouvel écran.
La solution est simple et peu coûteuse : une caméra de recul universelle à 39 €, qui s'affiche automatiquement sur le nouvel écran à l'enclenchement de la marche arrière, avec les lignes de guidage. Plusieurs conducteurs de Duster 2018 et 2019 nous ont écrit cet été avec la même question ; si vous tenez à conserver la caméra d'origine, envoyez-nous la photo de votre console avant de commander, nous vous dirons franchement ce qui est possible sur votre version.
Après 2021, les Duster et les Sandero équipés du Media Display ont CarPlay et Android Auto d'origine. Nous n'avons pas de kit au catalogue pour ces versions récentes, et vous n'en avez probablement pas besoin.
Que conservez-vous après l'installation sur une Dacia ?
Vous conservez les commandes audio, qu'elles soient au volant ou sur le satellite derrière le volant, les radars de recul, et la caméra de recul d'origine sur les modèles où elle est reprise. Ce qui n'est pas repris, c'est l'affichage des messages du système d'origine sur le nouvel écran — sur une Dacia, ils restent visibles sur le combiné d'instruments.
Pour les commandes du satellite, une courte configuration est parfois nécessaire à la première mise en route ; elle est décrite dans la notice fournie avec le poste, et nous vous accompagnons sur WhatsApp si vous bloquez. Pour retrouver les données du véhicule en temps réel — consommation, température, codes défaut — un adaptateur OBD à 59 €, proposé à 39 € avec un kit, se branche sur la prise diagnostic.
Comment se passe l'installation sur une Sandero ou un Duster ?
L'installation est parmi les plus simples de notre catalogue : le poste Dacia se retire une fois la façade déclipsée, les faisceaux fournis se branchent sur les prises d'origine, et le nouvel écran se met en place avec sa façade. Comptez environ 45 minutes, comme pour la grande majorité de nos kits, sans modification du véhicule et sans couper de câble.
Un kit de démontage à 12,90 € évite de marquer les plastiques noirs, qui gardent facilement les traces de tournevis. Le déroulé complet est décrit dans notre article installer CarPlay soi-même. Si vous équipez une Sandero 1 ou un Duster 1 de plus de dix ans, notre guide sur les voitures anciennes sans écran répond aux questions qui reviennent sur ces véhicules.
Pendant le montage, vous n'êtes pas seul : une photo sur WhatsApp et l'un de nos deux agents installation vous indique la suite, pour votre Dacia précise.
Par où commencer
Photographiez votre tableau de bord, poste d'origine visible, et regardez derrière le volant : ces deux images suffisent à répondre aux trois questions de ce guide — Type A ou B, aérateurs ronds ou carrés, présence du Media Nav. Envoyez-les nous avec la marque, le modèle et l'année ; nous vous confirmons la fiche exacte avant que vous commandiez. Vous pouvez aussi parcourir directement nos écrans CarPlay véhicule-spécifiques.
Pour situer Dacia parmi les autres marques que nous couvrons, notre hub CarPlay par marque reprend l'ensemble. La logique « même année, deux kits » vaut aussi sur d'autres modèles du groupe, comme la Renault Clio 4, ou chez d'autres constructeurs comme la Ford Focus. Le kit est garanti 2 ans pièces et main-d'œuvre et part sous 24 à 48 heures ; plus de 9 840 conducteurs nous ont déjà confié leur voiture.
Pour voir l'ensemble des écrans intégrés par modèle, y compris d'autres marques du groupe Renault, rendez-vous sur notre page écran CarPlay.
Questions fréquentes sur CarPlay et Dacia
Le kit CarPlay Dacia est-il plug and play ?
Oui. Chaque kit Sandero ou Duster est livré avec les faisceaux adaptés à votre version, qui se branchent directement sur les prises d'origine, sans couper de câble ni modifier le véhicule. La seule chose à faire avant de commander est de confirmer votre version — Type A ou B, aérateurs ronds ou carrés — sur photo.
Comment savoir si ma Sandero est Type A ou Type B ?
Regardez derrière le volant. Si un petit satellite de commandes audio est fixé sur la colonne de direction, à côté du commodo d'essuie-glace, votre Sandero 1 ou Duster 1 relève du Type B, qui conserve ces commandes. S'il n'y a aucune commande audio, c'est le Type A. L'année et la finition Stepway n'entrent pas en compte.
Est-ce que je garde les commandes au volant sur mon Duster ?
Oui, les commandes sont conservées, qu'elles soient au volant sur le Duster 2 ou sur le satellite derrière le volant sur le Duster 1 avec le kit Type B. Une courte configuration à la première mise en route peut être nécessaire ; elle est expliquée dans la notice et nous vous guidons sur WhatsApp si besoin.
Puis-je garder la caméra de recul d'origine de mon Duster 2018 ?
Non, sur Duster 2018-2021 la caméra de recul d'origine n'est pas reprise par le nouvel écran. La solution est une caméra de recul universelle à 39 €, qui s'affiche automatiquement en marche arrière avec les lignes de guidage. Sur les autres générations, envoyez-nous la photo de votre console pour une réponse précise à votre version.
Le kit fonctionne-t-il avec Android Auto sur ma Dacia ?
Oui. Tous nos kits Sandero et Duster gèrent Apple CarPlay et Android Auto sans fil sur le même matériel, sans surcoût. Vous n'avez pas à choisir selon votre téléphone actuel, et vous ne changez pas de kit si vous passez d'un iPhone à un Android, ou l'inverse.
Prix et compatibilités vérifiés le 16/10/2026.